판매용: 1993 포르쉐 964 카레라 RS 3.8

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Sep 07, 2023

판매용: 1993 포르쉐 964 카레라 RS 3.8

RMD는 1993년형 포르쉐 964 카레라 RS 3.8을 판매하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 해당 웹사이트에 문의하려면 여기를 클릭하세요. • 섀시 번호: WP0ZZZ96ZPS497066 • 연도: 1993 • 위치: 벨기에 • 자동차 유형: 쿠페 •

RMD는 1993년형 Porsche 964 Carrera RS 3.8을 판매하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.웹사이트에서 문의하려면 여기를 클릭하세요..

섀시 번호: WP0ZZZ96ZPS497066

년도: 1993년

위치: 벨기에

자동차 종류: 쿠페

LHD/RHD: LHD

도로 등록.: 예

COMP. 준비가 된: 아니요

FIA HTP: 아니요

인테리어 컬러: 블랙/그레이/레드

외부 색상: 가드 레드

가격: POA

매우 희귀하고, 가볍고, 강력하고, 놀라운 포르쉐 카레라 RS 3.8은 포르쉐의 964 시대 로드 머신 중 가장 매력적인 모델 중 하나입니다. 넓은 차체의 1993-1994 RS 3.8은 형제인 964 Turbo와 유사했지만 측면 플레이트에 양각으로 새겨진 '3.8' 로고가 있는 더 큰 고정 이중 평면 유리 섬유 후면 날개로 쉽게 식별할 수 있습니다.

포르쉐는 1989년 1월에 공개된 Type 964 플랫폼이 85% 이상 새 것이라고 주장했습니다. 964는 노즈와 테일 모두 임팩트 범퍼 시스템을 숨기는 새롭고 부드러운 열가소성 범퍼 커버로 덮여 있어 외관상 약간 더 뭉툭했습니다. 964 플로어 팬은 즉시 911로 인식되지만, 나중에 Type 959 및 961로 알려진 Porsche 최초의 슈퍼카인 Gruppe B(나중에 Type 959 및 961로 알려짐)를 위해 개발된 새로운 4륜 구동 시스템을 수용하도록 설계되었습니다. Carrera 4라고 불릴 것이며 몇 달 후 후방 구동 Carrera 2가 뒤따랐습니다. 포르쉐가 고성능 레이싱 파생 모델을 만든 것은 바로 이 버전이었습니다. 그 라인의 첫 번째는 1992년 RS 3.6으로, 일반 흡기 3.6리터 엔진의 예열 버전으로 구동되었습니다. 이후 포르쉐는 1993~1994년형 모델에 일반 흡기, 연료 분사식 300마력 엔진과 업그레이드된 5단 수동 변속기를 갖춘 뛰어난 Carrera RS 3.8을 선보였습니다. RS 3.8은 완전한 3.8 RSR 레이서의 승인 기반 역할을 했습니다.

RS 3.8의 전면 덮개와 도어는 생산 964처럼 강철이 아닌 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 도어와 후면 쿼터 윈도우는 1973년 Carrera RS 2.7 경량 모델에 의해 확립된 관행에 따라 더 얇고 가벼워졌습니다. 방음이나 언더코팅이 없었고 더 얇고 가벼운 카펫이 964의 표준 고급 요금을 대체했으며 뒷좌석은 제거되었으며 전동 도어 잠금 장치, 에어컨 및 전기 창문과 같은 대부분의 기타 편안함 및 편의 품목도 제거되었습니다. 964의 전동 조절 시트는 단단한 레이싱 버킷으로 교체되었습니다. 가벼운 RS 2.7 및 3.0 테마를 적용한 도어 카드는 간단한 스트랩 당김 장치와 팔걸이가 없습니다. 앞 트렁크에는 가로 서스펜션 버팀대가있었습니다. 그러나 무게 감소가 주요 관심사로 남아 있는 반면, 어느 정도 편안함을 갖춘 도로 주행이 가능한 차량을 원하는 일부 RS 3.8 구매자가 있었기 때문에 특정 기능을 유지하기로 결정했습니다.

단 55대만 제작된 VIN Nr WP0ZZZ96ZPS497066이 장착된 우리 차량은 1993년 9월 15일 인도되었으며 Guards(일명 Indisch Red)(코드 L80K) 및 검정색/회색/빨간색(코드 RB) 가죽 인테리어로 마감되었습니다. 이 차는 연못을 건너는 단 두 대의 Carrera RS 3.8 중 하나입니다. 이 차는 도로 등록을 위해 촉매 변환기가 필요하지 않은 베네수엘라까지 갔습니다. 1996년에 독일 수집가가 이 차를 집으로 가져왔는데, 그는 매년 여름 몇 달 동안만 이 차를 사용했습니다. 2014년 2월, 여러 명의 Le Mans 24hr 우승자 André Lotterer가 두 번째 소유자로부터 이 자동차를 구입했으며, 그는 2020년에 스위스 소유주에게 자동차를 판매했고, 그 결과 자동차는 현재 벨기에 소유주가 되었습니다.

이 RS 3.8은 공장에서 많은 옵션이 제공되었습니다. 빌드 시트에는 M491 터보 모양의 차체, 5단 변속기, 40/40 차동 제한 장치, 감소된 라디오 준비 및 카세트 라디오, 에어백이 없는 가죽으로 감싼 스포츠 스티어링 휠, 92리터 연료 탱크( 77리터를 수용할 수 있는 일반 964 가솔린 탱크), 빨간색 차체 색상으로 도색된 하드백 쉘이 있는 운전석 및 조수석 스포츠 시트, 18인치 Speedline 3피스 광택 합금 모듈식 Carrera 컵 휠 세트, 도난 방지 잠금 장치 및 라벨이 붙은 컨트롤 영어.